Le Havre à l'heure du Brexit

La sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne impliquait en outre : le rétablissement des déclarations en douane et des contrôles douaniers de la marchandise (en entrée ou sortie de l’UE ou à destination du Royaume-Uni) par les douanes et l’obligation de contrôles vétérinaires, sanitaires et phytosanitaires sur les marchandises d’origine végétale ou animale.

Publié le 28/07/2023 - Mis à jour le 2/02/2024

Dès 2018, HAROPA PORT et Ports de Normandie se sont organisés, conjointement avec l'ensemble des acteurs portuaires, afin de garantir la continuité des échanges avec le Royaume-Uni.

Le terminal ferry entièrement repensé

3 M€ ont ainsi été investis, dont 1,15 M€ financés grâce au soutien de l'Union européenne, pour adapter les infrastructures et organiser les flux sur le terminal ferry :

installation de zones de contrôles : 4 aubettes (trois pour la police aux frontières et une pour la douane) ;
création de zones pour séparer / matérialiser les flux de circulation afin de répartir les poids lourds selon leur statut douanier et éviter les encombrements sur site ;
création de voies de sortie du terminal et travaux de voieries sur la zone portuaire ;
création de 140 place de parking pour les poids-lourds et remorques.

Les équipes ont également été renforcées

de Brittany Ferries pour répondre aux chauffeurs et garantir la fluidité des trafics sur le terminal ;
des douanes et des contrôles vétérinaires et phytosanitaires pour répondre aux nouveaux contrôles avec Le Royaume-Uni.

L'expertise de nombreux professionnels au service des exportateurs et importateurs a aussi été mise à disposition : transporteurs routiers, commissionnaires de transport, commissionnaires en douane et RDE, Douane, SIVEP, DGAL...